1. Pangkalahatang-ideya ng Proyekto

This project is located in Ghana, Africa, and serves as a commercial demonstration site integrating solar power generation, battery energy storage, and electric vehicle charging. Designed for EV charging operations, the station has become a regional showcase for clean-energy applications.

Ang lokal na transformer ng utility ay may kapasidad lamang na 120kVADahil sa limitadong kapasidad ng grid at madalas na pagkawala ng kuryente, hindi kayang suportahan ng kasalukuyang suplay ng grid ang lahat ng charging station na tumatakbo nang buong lakas, na lubhang naglilimita sa kapasidad ng pag-charge at kahusayan sa pagpapatakbo ng istasyon.

Upang matugunan ang parehong kakulangan ng kapasidad ng grid at hindi maaasahang suplay ng kuryente, pinili ng customer ang aming Kabinet para sa imbakan ng enerhiya ng baterya na 125 kW/261 kWh, na sinamahan ng isang STS static transfer switch at isang photovoltaic carport system.

Sa ilalim ng normal na kondisyon ng grid, ang solar system, battery storage system, at utility grid ay magkakasamang gumagana upang suportahan ang charging equipment sa pinakamataas na antas ng kuryente. Kung sakaling magkaroon ng grid outage, nakukumpleto ng sistema ang paglipat mula sa grid-connected patungo sa off-grid operation sa loob ng isang segundo. Pansamantalang pinapatay ang mga high-power DC fast charger, habang patuloy na nagsusuplay ng kuryente ang sistema sa AC charging equipment nang humigit-kumulang... 5-8 na oras, tinitiyak na mananatiling available ang mga mahahalagang serbisyo sa pag-charge.

2. Mga Detalye ng Proyekto

Application ng 2.1

Ang proyektong ito ay isang tipikal na komersyal na aplikasyon ng isang pinagsamang solar-storage-EV charging system.

Ang charging station sa Ghana ay naharap sa tatlong pangunahing hamon:

• Mataas na demand sa pag-charge
• Limitadong kapasidad ng lokal na grid
• Hindi maaasahang suplay ng kuryente ng utility

Ang pag-asa lamang sa utility grid ay hindi kayang suportahan ang lahat ng kagamitan sa pag-charge na sabay-sabay na gumagana. Ang isang kumbensyonal na pag-upgrade sa kapasidad ng transformer ay mangangailangan ng malaking puhunan at mahabang proseso ng konstruksyon at pag-apruba.

Ang photovoltaic carport ay direktang lumilikha ng malinis na kuryente sa lugar, habang ang sistema ng pag-iimbak ng enerhiya ng baterya ay nagsusuplay sa grid sa mga panahon ng mataas na pangangailangan sa pag-charge. Nagbibigay din ang sistema ng mabilis na emergency switching kapag may mga pagkawala ng kuryente sa grid.

Sinusuportahan ng solusyong ito ang mga operasyon ng full-load charging sa ilalim ng normal na mga kondisyon habang pinapanatili ang mahahalagang serbisyo sa pag-charge sa panahon ng pagkawala ng kuryente. Binabawasan nito ang pagdepende sa kuryente ng mga utility, pinapababa ang mga gastos sa pagpapatakbo, at partikular na angkop para sa mga komersyal na istasyon ng pag-charge ng EV sa mga rehiyon ng Africa na may mahina o hindi matatag na mga grid ng kuryente.

3. Mga Pangunahing Kalamangan ng Proyekto

3.1 Overcomes Grid Capacity Limitations

Ang 125 kW/261 kWh na sistema ng imbakan ng enerhiya ay nakakatulong sa limitadong suplay ng kuryente, na nagbibigay-daan sa charging station na gumana nang maaasahan sa kabila ng limitadong kapasidad ng kasalukuyang 120 kVA transformer.

3.2 Coordinated Solar, Storage, and Grid Operation

Ang photovoltaic system, battery storage system, at utility grid ay matalinong nagtutulungan upang suportahan ang demand sa pag-charge. Pinapataas nito ang paggamit ng malinis na solar energy at binabawasan ang kuryenteng binibili mula sa grid.

3.3 Continuous Operation During Power Outages

Ang STS ay nagbibigay-daan sa mabilis na paglipat na konektado sa grid at off-grid. Sa panahon ng pagkawala ng kuryente, ang sistema ay maaaring magpatuloy sa pagsusuplay ng mga kagamitan sa pag-charge ng AC sa loob ng humigit-kumulang 5-8 oras, na tinitiyak na ang mga mahahalagang serbisyo sa pag-charge ay mananatiling gumagana.

3.4 Lower Infrastructure and Operating Costs

Naiiwasan ng solusyon ang mataas na gastos at mahabang panahon ng pagpapatupad na kaugnay ng pag-upgrade ng utility transformer. Ang solar self-consumption, peak-load support, at energy storage ay nakakatulong din na mabawasan ang pangmatagalang gastos sa kuryente at operasyon ng istasyon.